来源：陕西省建筑节能协会
2020年5月17日，中共中央、国务院印发了《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》，提出贯彻新发展理念，形成大保护、大开放、高质量发展的新格局。
这是中央在提出西部大开发20年后，再次对西部发展提出指导意见，意义深远！
此次意见提出了36项举措，其中对西部城镇化的着墨较多，比如因地制宜优化城镇化布局与形态，提升并发挥国家和区域中心城市功能作用，培育发展一批特色小城镇；有序推进农业转移人口市民化；统筹城乡市政公用设施建设，促进城镇公共基础设施向周边农村地区延伸等。
20年前，中国提出“西部大开发”的政策，其目的是：把东部沿海地区的剩余经济发展能力，用以提高西部地区的经济和社会发展水平、巩固国防。
20年过去了，西部已经发生了翻天覆地的变化。
但是，与东部沿海地区相比，西部仍是比较落后的。
相比东部来说，西部地区的城镇化水平依然较低。据统计，2019年西部12个省份中，除了重庆和内蒙古外，其余10个省份均低于60.6%的全国平均水平，而西藏、甘肃、云南和贵州4个省份的城镇化率更低，均低于50%。
此次《指导意见》与去年深改委审议通过的重点内容基本一脉相承，主要涉及如下几项重点内容：第一， 基础设施建设。明确提及川藏铁路、沿江高铁、渝昆高铁、西成铁路等重大工程规划建设，此外物流枢纽、航空口岸、水源治理工程等项目规划也得以强调。第二，高新技术产业。一方面强调提升创新发展能力，另一方面强调推动形成现代化产业体系。
第三，改革开放力度进一步加大。改革方面，包括要素市场化配置改革、科技体制改革等信用体系建设等；对外开放方面，从开放方向来看，主要包括“一带一路”、沿边、内陆多层次开放平台等，从方式来看，主要包括西部优势产业与国际产能合作，对接京津冀、长三角、粤港澳等重大战略等。
《指导意见》为基建投资指明方向 铁路、物流、航空、网络、水利机会大
《意见》的多条措施都涉及到基础建设方面的要求。要求强化基础设施规划建设，加强横贯东西、纵贯南北的运输通道建设，拓展区域开发轴线；强化开放大通道建设，积极发展多式联运，加快铁路、公路与港口、园区连接建设，为“一带一路”对外开放战略提供交通基础。
要加快川藏铁路、沿江高铁、渝昆高铁、西(宁)成(都)铁路等重大工程规划建设。注重高速铁路和普通铁路协同发展，继续开好多站点、低票价的“慢火车”。
打通断头路、瓶颈路，加强出海、扶贫通道和旅游交通基础设施建设。
加强综合客运枢纽、货运枢纽(物流园区)建设。完善国家物流枢纽布局，提高物流运行效率。
加强航空口岸和枢纽建设，扩大枢纽机场航权，积极发展通用航空。
进一步提高农村、边远地区信息网络覆盖水平。
合理规划建设一批重点水源工程、江河湖泊骨干治理工程和大型灌区工程，加强大中型灌区续建配套与现代化改造、中小河流治理和病险水库除险加固、抗旱水源工程建设和山洪灾害防治。推进城乡供水一体化和人口分散区域重点小型标准化供水设施建设，加强饮用水水源地规范化建设。
这次西部大开发又将带起一大波基建行情，你们准备好了吗？
